Que s'est-il passé sur mon sport....??????

Bonjour,
Voila, en revenant du rally free wheeling kempen,
aprés le péage de survilliers de l'A1, vers 14h30 je roulais street legal a 130, quant une HD 1340 ou 1450 me double en tendant le pied (ce qui est trés sympa. j'en conviens) mais ça a eu pour effet de me tirer de ma torpeur, et c'est idiot, mais c'est pour moi une invite.....alors... gazzzzz...140,....150,...160...170, vent latéral de gauche a droite.. la visière s'ouvre toute seule... (pas grave....mais il faut que je pense a changer de casque) puis 180....190 et j'allais vers le 200 quant le moteur du 1200 s'est arreter brutalement...net..(plus rien....voyant de sécurité en forme de clé au rouge fixe) Merde.... j'ai pensé avoir exploser le Vtwin et sur ma lancée aucun mal a se ranger sur la BAU.
là je descend les rapports et PM.... toujours le voyant de sécurité allumé fixe.
je coupe le contact, je verifie le moulbif (rien... pas de fuite, pas de casse...tout est là....bizarre??) recontact et coup de démarreur, ça repart et je fais les 45 kms restant sans problèmes, mais sans tirer sur le moteur entre 110 et 130.
Donc que s'est-il passé..??? si quelqu'un a une explication..!! mais je ne manquerai pas de poser ce problème au cons HD.

???

c simple

kom tu attakai lé 180/200 km/h , et ke tu n est pas épais , le vent t a fais dékoller de ta selle

donc tu t agrippé a ton guidon et sans faire exprès tu a du appuyé sur la kommande off et le moteur c arreté
voila voila c tou kon

:31: :31:


:fth:

Nannnnn!!!....Bob25... c'est pas con commme hypothese...! si c'est con tout de meme, parceque j'ai redémarrer sans toucher a ce bouton.
le mec en 1340 (ouai.... il etait plus epais mais il avait 3 inconvenients et 1 avantage)
1 - il n'etais en sportster
2 - pas de pare brise pour rouler, et au-dela de 160 il avait la tete sur la roue arriere,
3 - trop optimiste avec son tracteur.

Son avantage : il n'est pas tombé en panne.:ujgfc:

:10: :10:

Ca m'arrive souvent, chez moi, c'est le premier relais qui décroche, je coupe le contact le remet et ça repart, je ne m'arrête même plus.

Il doit y avoir un système sur les Sportster récents qui coupe dès que le pilote déconne.

Picvert a écrit:

Ca m'arrive souvent, chez moi, c'est le premier relais qui décroche, je coupe le contact le remet et ça repart, je ne m'arrête même plus.

Il doit y avoir un système sur les Sportster récents qui coupe dès que le pilote déconne.

Je confirme au delà de 200 km/h coupure du moulbif.

c'est pas mal comme système anti radar !!!!

Mais t'es fou de rouler à ce rythme là avec une hd, tu vas tuer ton moulin à huile

quelle idee de rouler si vite !!!

L'est fou..........

Surtout qu'il ya des machines faites pour ça sans donner de marque évidement.

Enfin c'est bizarre ton blèm car le Beuz avec son "petit moulbif" prend 170 sans problèm et ce sur plusieurs centaines de bornes alors avec un 12 mais peut-être y'a t-il comme une sécurité pour ne pas aller au dessus d'une certaine vitesse mais ce système me parait dangeureux

ouais ta raison Tonton j'vai changé de meule v acheté du jaune ,,,,,surtout ke maintenan le vert a tendance a passé orange( san cité de mark) :2:













:10:

je pense que picvert a sans doute raison, mais pourquoi maintenant..?? j'ai plus d'une fois poussé le 12 a fond sans cette coupure moteur qui me parait a moi aussi, dangereux et inutile.
j'ai relus le manuel proprietaire il n'y est fait aucune mention ni de mise en garde..!
une ZZR ou une BUSA...?? certe, mais je tiens avant tous a aller aux concentrations HD, pour y rencontrer le way of life de "l'esprit Harley".

je ne depasse jamais les 90km/h

[quote="beuz"]C'est tout à fait normal...
Toutes les HD dernière génération sont équipées de la sorte.
Impossible désormais de se tirer la bourre sur plusieurs kilométres sans que tout se coupe....
D'un autre côté, c'est une sécurité pour la longévité du moulbif.....
C'est là l'interet de monter un allumage complet Screamin Eagle pour repousser cette rupture....


l'allumage SE permet-il de supprimer cette rupture...?

suis d'accord avec systeme de securite(bien et pas bien)c'est arrivé à ma femme avec son buell sauf que c'etait la cosse de masse coupure circuit bequille et embrayllage de cassé à 150 sur une 2 x 2 voies et le dimanche c'est juste

150 un soir de rentrée sur une voix à 110 maxi au plus, elle est vraiment timbrée, après on dit que les motards sont fous, la preuve.

Meuh non !!!
Avec tonton, ce sont les gendarmes à moto qui nous font signe de ralentir....
On roule beaucoup trop vite pour se permettre de quitter la route du regard pour mater notre compteur....

beuz a écrit:

Meuh non !!!
Avec tonton, ce sont les gendarmes à moto qui nous font signe de ralentir....
On roule beaucoup trop vite pour se permettre de quitter la route du regard pour mater notre compteur....

Ce qui est bizarre c'est qu'on a jamais vu le deuxième car ces gens sont comme les co***es en général ça va par paire

Il était peut être mono-testiculaire ???

En tout cas HD commercialement ne s'en vante pas de ce désagrément...! et si c'est législatif.... pourquoi cela ne concernent pas les jap's..???
c'est une vaste blague leur tachymetre a 220 km/s..!!!!

C'est pas un désagrément, c'est une sécurité.

tu l'as voullu ta harley , tu l'as eu !!!!

c'est pas du tout une securité, qu'un moteur se coupe en roulant, c'est un danger.!, et surtout sur 2 roues.
ya.....ya.... je l'ai voulue, j'ai été eu.... et pas que moi semble t-il.....pas beaucoups de bikers sont concients que leurs HD peut les laisser en plan.