V'là la graille

J'ai pas pu résister, je voulais voir la gueule des dégats.
J'ai juste déposé les tiges/colonettes et l'embase des poussoirs pour sortir les-dits poussoirs.

Voici la gueule du bestiau : Plus de rouleaux dans le roulement :oops: :face:







Et voici la came (tout à gauche) de l'arbre : :cry:
Je pense qu'il va falloir changer l'arbre :roll:



Doit y avoir tout les rouleaux dans le fond du carter d'arbre voir plus loin... Aie.
Je verrais ça quand je tomberais le nez d'allumage. Dans quelques mois...

ça n'a pas dû arriver subitement ! t'as rien entendu comme bruits suspects avant ?

devrait surtout vérifier son circuit de graissage ou changer d'huile.

j'ai tes joints,l'oiseau

chica a écrit:

j'ai tes joints,l'oiseau

J'ai arrêté de fumer...............

Picvert a écrit:

chica a écrit:

j'ai tes joints,l'oiseau

J'ai arrêté de fumer...............

pourtant,c'est de la bonne,direct,maroc

En fait j'ai eu une alerte en montant à Valfréjus.
Mais sle bruit à disparu.

Le samedi matin, j'ai fait les jeu à froid. Tige d'échappement avant (celle dont le poussoir à pété) avait un jeu énorme mais était serrée.
Refait le jeu , plus rien.
9a a tenu labalde du samedi et la route jusqu'à 40/45 kils de chez moi.
Le bruit j'en avait un depuis longtemps et je suis d'avis que c'est lié.

B'en pour bien faire, faudrait ouvrir TOUT le berlingue pour nettoyer et éviter d'autres soucis ultérieurs suite à de la limaille en vadrouille partout.....
Autant dire que c'est pas la joie..... En plus changer les 4 poussoirs et l'arbre à cames.
Vérifier le culbu avant et le cache. et le roulement, d'arbre dans le nez de cochon de magnéto.

Alors, un fois remonté, tu fais un rinçage avec de l'huile de rinçage en priant le bon Dieu qu'il n'y ai pas de circuit hyper bouché.

Qu'est ce t'appelles de l'huile de rinçage ?

C'est de l'huile qui nettoie tout et que tu revidanges sans avoir roulé , y'avait ça chez Castrol.

http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/fluide-lubrification-voiture/les-huiles/9,11823.html

http://www.google.fr/search?hl=fr&q=huile+de+rin%C3%A7age+&meta=

ah ces jeunes ! connaissent pas l'huile de rinçage !
avec les anglaises on la faisait nous même, avec de l'huile de ricin et de la chaux, mais je ne me souvient plus des proportions !

du gas oil aussi.......

gégé a écrit:

ah ces jeunes ! connaissent pas l'huile de rinçage !
avec les anglaises on la faisait nous même, avec de l'huile de ricin et de la chaux, mais je ne me souvient plus des proportions !

d'où les anglaises avec les moteurs rincés !

elle est bonne max..

Merci pour l'info Pic !

@Gégé, on en apprend tous les jours.

Bien joué Max !

Rat Finch a écrit:

En fait j'ai eu une alerte en montant à Valfréjus.
Mais sle bruit à disparu.

Le samedi matin, j'ai fait les jeu à froid. Tige d'échappement avant (celle dont le poussoir à pété) avait un jeu énorme mais était serrée.
Refait le jeu , plus rien.
9a a tenu labalde du samedi et la route jusqu'à 40/45 kils de chez moi.
Le bruit j'en avait un depuis longtemps et je suis d'avis que c'est lié.

B'en pour bien faire, faudrait ouvrir TOUT le berlingue pour nettoyer et éviter d'autres soucis ultérieurs suite à de la limaille en vadrouille partout.....
Autant dire que c'est pas la joie..... En plus changer les 4 poussoirs et l'arbre à cames.
Vérifier le culbu avant et le cache. et le roulement, d'arbre dans le nez de cochon de magnéto.

change de berlingue ça te couteras moin cher et tu garde celuila pour les pièces ( du moin ce qui est récupérable si y a pas trop de dégats)

T'es pas bien !!!
Pas de raison qu'il ne reparte pas.
Au prix d'un berlingue, il va encore tailler de la route celui-là.

En principe c'est retour d'huile vers le bac après l'arbre à came.
Donc ce qui est prévu en 1er temps c'est ouverture nez d'allumage pour voir ce qui traine au fond et dépose arbre à cames.
En suite, dépose pompe à huile pour voir si elle n'est pas rayée.
Ca ne devrait pas être allé se ballader dans le vilo.
Vidange et filtre bien sur et si pas de dégats dans la pompe, remplacement arbre + poussoirs, remontage et GO !

Enfin des news.
J'ai ouvert ce qu'il falait, j'ai changé ce qui devait l'être et tout remonté.
Et b'en depuis jeudi dernier........







































Ca tourne !!!!!!!!!

Je vais pouvoir m'atteler aux améliorations prévues avant la casse de ce roulement.
Carbu, embrayage et selle.

j'aurais pas fait mieux......j'aurais pas fait du tout d'ailleur paceque moi et la mécanique.......je sais casser c'est tout.

Merci les aminches.
Tu sais Dark, j'ai un CAP Afpa de réparateur auto, autant que ça serve.
M'en vais rouler un peu cet' aprem rencontrer des gars.
Ca va faire du bien.
Bon WE à tous.

Fait gaffe il pleut

La mob est en alsace depuis juillet.
Bruit toujours présent et marre de tout ouvrir pour rien.
En attendte du printemps pour avoir des news...
Ca fait vide au garage.....

J'ai cherché mais pas trouvé si je vous ai parlé du FLH 1200 de 78 que j'ai acheté y'a 5 ans bientôt.
Au moins j'ai de quoi rouler en attendant. Il reste des truc à faire dessus , normal mais il roule plutôt bien.
J'ai eu fait quelques travaux (embrayage complet, reféctions freins complet, pneu joint d'embase cyl. avant, changement de carbu pour un CV, un kit secondaire qui tire plus long, ...).
Mais pour le prix où je l'ai touché ça vallait laaargement le coup. Il a à peine 44000 bornes.
Le voici en version full tourer actuelle :







Je l'ai eu allégé au départ mais miantenant que j'ai modifier un porte bagae pour in staller le top case avec la nouvelle selle j'ai tou remonté.
C'est pas beau sans fairing avec le top case je trouve.
J'ai fait Punta depuis 2 ans avec. Peut être une 3ème année si je n'ai pas récupéré le rigide ou si je monte avec madame.
Est prévu à + ou - long terme, une nouvelle came , une centrale cligno 'cet hiver les 2 si j'y arrive), et plus tard une nouvelle peinture bleu métal pour la carrosserie et blanc cassé pour les pièces fibre (sacoches, top case, et fairing).

Voilà pour les news depuis le temps que je n'étais pas passé ici.
Une WBTP cette année ?

en ces temps de crise ça bouge pas beaucoup , pas de taf depuis des mois temps de merde sans arrêt..... le moral est pas bien haut.. enfin je parle pour moi et en plus ma brêle qui branle dans le manche aussi régu pété, alors...là.