TUTORO chain oiler

Un petit lubrificateur de chaîne pas cher du tout (22 euros livré) et ne nécissitant ni alimentation par dépression de carbu ni par electricité, mais juste par gravitation. Bref, un bête goutte à goutte.
J'ai rempli le reservoir avec de l'huile moteur 10W40, comme préconisé et tout semble fonctionner à merveille...

http://www.chainoiler.org.uk/

TUTORO chain oiler Tutoro10

A mon avis ça graisse tout autour sauf la chaîne.

il aurait suffit de faire un petit trou dans le reserv oir d'huile :hffdc: :vcbb:

Il y avait un système comme ça sur ma Triumph de 61, mais direct>>>huile moteur.

ça fait un peu bricolé,ton truc

et après on va dire que les hd pissent l'huile

Picvert a écrit:: Il y avait un système comme ça sur ma Triumph de 61, mais direct>>>huile moteur.

c'était pas un système.....................comme ça pissait l'huile de partout.................................ben ça lubrifiait également la chaîne ! :31:

gégé a écrit:

Picvert a écrit:: Il y avait un système comme ça sur ma Triumph de 61, mais direct>>>huile moteur.

c'était pas un système.....................comme ça pissait l'huile de partout.................................ben ça lubrifiait également la chaîne ! :31:

si si y'avait un petit tuyau en cuivre qui goûtagoûtai sur la chaîne.

Le mieux c'était mon jawa il y avait un carter étanche autours de la chaine et le tout baignait dans de l'huile

J'ai fait pas mal de bornes ce matin.
J'ai regardé ma chaine au bout de 15 bornes.
Elle m'a paru suffisamment huilée et j'ai refermé le robinet.
D'après ce que j'ai observé, je peux faire plus de 100 bornes en n'ouvrant le robinet 15 bornes.
Super économique ce systeme....à raison de 2 ml en 15 bornes.....

moi c'était plus économique , j'ai jamais huilé

Tout ca c'est pour que l'on se pète la gueule si on veut le suivre

J'ai fait encore 180 bornes cet après midi et c'est vraiment nickel !!!

pourquoi tant d'huile !!!!!!! :twisted:

de toute facon ca s'huile pas une chaine ca se graisse

L'embout de graissage sur mon Scottoiler ne se trouve pas là où tu as installé (je doute que cela "huile bien la chaine") le tien scratch

Voici un plan des différents montages selon la marque de la machine et comme tu peux le constater l'embout se trouve à peu près toujours au même endroit par rapport à la couronne sachant que ce document est pour un simple injecteur (donc le mien)

TUTORO chain oiler Scotto10

J'ai monté de cette manière sur mes deux machines avec 50MKM chacune je viens de changer mon KC sur la ZZR avec environ 60MKM et j'ai 49MKM avec la ZRX le KC est loin d'être mort cheers

C'est déjà mieux.............

merci les projection port du cuir obligatoire pour un double usage du systéme