Honda balade son futur custom, la (le !?) Fury

Ces photos volées dans le désert d’Arizona nous viennent tout droit d’Espagne et présentent le futur de la marque au Blason ailé.
Dévoilée dans un premier temps aux revendeurs Honda Américain, la Fury (c’est son petit nom) profite des phases de mises au point pour se dégourdir les pneus et peaufiner les derniers réglages.

Coté motorisation, on parle de trois cylindrées
envisageables mais nous ne savons pas encore laquelle sera implantée
dans le cadre berceau : 1300cc, 1800cc et même 2000cc. D’après Solomoto30,
les images présentées ici ont été shootées en 2003 par un chasseur de
scoops et ne pas font parler d’elles que depuis la présentation de
cette photo :


Du coup, la (le!?) Fury revient sur le tapie et sera probablement l’une des nouveautésde Honda présentées l’année prochaine afin de venir directement chasser sur les terres arides d’Harley-Davidson.

Source : solomoto30/ Caradisiac

Moteur de la wild star on dirait.

trop peu pour moi

quelconque

mieux que rien

bigLUC a écrit:

mieux que rien

le rien est un rien plus esthetique :sleep:

sutout le garde boue arriere

Harley a fait des gardes boue affreux aussi

C'est une première, une courroie sur une honda.

jolie

Vont le vendre aussi cher qu'un Dyna et donc sans aucun interet...
Tous ces gros customs nippons se revendent à perte dés l'année suivante...
Un 1600 wildstar se touche à moins de 6000 euros aujourd'hui..........
Même les scooters décottent moins...

C pas fo !!

Moteur V-Twin à 52°

Cylindrée 1 312 cm3

Alésage x course 89,5 mm x 104,3 mm

Puissance/couple NC

Poids tous pleins faits 298,4 kg

Injection électronique PGM-FI

Transmission finale par arbre et cardan

Réservoir 12,9 litres

Empattement 1 809,5 mm

Hauteur de selle 678,2 mm

Pneu avant : 90/90-21

Pneu arrière : 200/50-18

Frein avant simple disque Ø 336 mm

Frein arrière simple disque Ø 296 mm



http://www.moto-station.com/cgi-bin/photos/images_MS.cgi?direct=Moyens_formats/Motos/Motos_serie_plus_de_125/Honda/Honda_Fury_2010

La ligne en générale bien que moderne est pas mal a mon gout mais le moteur est moche

Comment cette moto peut-elle faire un poids pareil y'a rien dessus ????? ou alors l'acier japonais à une densité plus forte

Avec un réservoir d'à peine 13litres donc environ 13kg ou bien c'est le cardan qui pèse trois tonnes

Max a écrit:

Ils font peut etre des moteurs en fontes ...

T'as raison Max de l'alliage leger en fonte :31:

13l = 13kg + le poids du reservoir, ca fait deja 26 kg , on est plus si loin des 298 kg , 3kg d'air dans les pneus et ainsi de suite

au fait je voulais dire :que ce n'est pas moche .

Vous avez réveillé Picvert à mettre des saloperies bécanes japonaises :31:

c'est pas moi qu'a commence

je partage l'avis de Max et du King ya bien plus moche même chez HD, voyez l'affreux Rocker.
Par contre Beuz a raison si l'on parle caillasse.
Et Pic aussi car cela reste des look-like et non des originales.

imité mais pas égalé............... :e:

On est daccord volatile