Les conc. hd nous prennent pour des vaches à lait !

bien vu XD :ujgfc:

des cons tu as oublié

DoM'Ô'TaRDe a écrit:

Pour rejoindre le titre du sujet j'en connais un qui est content de la concesss..........y monte même les roues à l'envers

tu parles des pneus ??

parce que la roue AR, la monter à l'envers c'est pas poss (disque / couronne) et l'avant, à part avec un 2x disque c'est pas poss non plus

C'est en effet le cas.

Et ben le concessionnaire de troyes y est arrivé

j'ai peur de pas suivre ......

on parle de quel roue ??

l'AR c'est impossible, il était obligé de le voir (disq / couronne)

l'AV : c'est un 2x disq ?
si oui c'est donc le pneu qui s'est retrouvé dans le sens inverse de rotation ... une faute d'Aprenti ...

Non la roue avant avec ses 2 disques fut monté à l'envers le pneu dans le bon sens.......................et oui y'en a qui sont grave

DoM'Ô'TaRDe a écrit:

Non la roue avant avec ses 2 disques fut monté à l'envers le pneu dans le bon sens.......................et oui y'en a qui sont grave

donc si j'ai bien suivi, le pneu était monté à l'envers..................
........................................................................................par rapport à la roue !
:yuj: :yuj: :yuj:

yes :ujgfc:

Eh bien ça ne me dit pas où trouver cette fichue clé.

pneros a écrit:

Eh bien ça ne me dit pas où trouver cette fichue clé.

chez n'importe quel " Facomien "

gégé a écrit:

DoM'Ô'TaRDe a écrit:

Non la roue avant avec ses 2 disques fut monté à l'envers le pneu dans le bon sens.......................et oui y'en a qui sont grave

donc si j'ai bien suivi, le pneu était monté à l'envers..................
........................................................................................par rapport à la roue !
:yuj: :yuj: :yuj:

La roue aussi

marco a écrit:

pneros a écrit:

Eh bien ça ne me dit pas où trouver cette fichue clé.

chez n'importe quel " Facomien "

yes, oui, da.

@ Pineros : ta clé c'est du 1/4
@ XD : pétents non plus.

on peu pas avoir le beurre et l argent du beurre :fth:

J'ai commandé cette foutue douille de 1/4 en 12 pans, J'ai l'impression que je ne suis pas prêt de l'avoir...

j'espere pour toi qu'elle ira sur ton cliquet

te plantes pas, le "torx" n'est pas comme le reste..............

http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-07.aspx

http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx

Je viens enfin d'avoir ma clé, il était temps je commençais à attaquer la ferraille. Pour info Mr pivert c'est pas du torx .C'est simplement une clé à oeuil, donc absolument en douze pans et 1/4 de pouce merci à Gemini. Plaquettes changées en 5 minutes,quand on a les bons outils ça roule .

quand ca roule , on ne change pas ses plaquettes , faut etre a l'arret

pneros a écrit:

Je viens enfin d'avoir ma clé, il était temps je commençais à attaquer la ferraille. Pour info Mr pivert c'est pas du torx .C'est simplement une clé à oeuil, donc absolument en douze pans et 1/4 de pouce merci à Gemini. Plaquettes changées en 5 minutes,quand on a les bons outils ça roule .

Je suis pas sûr que vous ayez raison, je les changes "rarement" mais avec une clé ordinaire, les plaquettes ont environ 50 000 km.

50000km de camping car :fth:

t'as raison, cache toi.

pour une fois ,,j me demande si elle n a pas raison


:31: :31:

Une dyna est un peu plus lourde à freiner qu'un sporsty, 20000 bornes pour un jeux de plaquettes je trouve ça plutôt pas mal et je suis pas tout le temps debout sur les freins.