Retour sur la NSU bison 2000
Voici donc l'œuvre de Franz Langer, retraité allemand de 70 ans (à l'époque, juin 2000) qui était déjà dans le "Livre des records" pour la réalisation d'un précédent mono de 1000 cm3 en 1998. Malheureusement, peu de temps après, un certain Werner Dienstkrad lui vole la vedette avec 1440 cm3 !!!
Du coup, Franz se met en colère et il en résulte ce modèle-ci, appelé BISON, comme quoi c'était une très grosse colère et que Franz "y faut pas l'énerver" :
La base de cette réalisation est une NSU Konsul, monocylindre de 500 cm3 enrichie pour l'occasion d'un cylindre provenant d'un moteur d'avion, on vous a dit c'était une krosseuh Koléreuh. Le piston, qui pèse 1,7 kg est une fabrication spéciale car celui d'origine pesait 3,3 kg (diamètre 146 mm.).
Pour le reste, le bloc est renforcé d'un peu partout (14 vis à la base du cylindre), ainsi que les éléments de transmission et le rayonnage. Compte tenu de l'origine du piston, il ne faudrait pas qu'il vienne à celui-ci des envies de retour aux sources.
Derniers détails :
Le tube d'échappement fait 75 mm et il n'y a pas de pot,
il n'y a pas d'autre démarreur que le kick (mais la poussette y est préférée),
Poids à vide du véhicule 225 kg.
Sources : NSU bison 2000 http://www.nsu-cars.ch/nsu_2000.htm
Sujet: NSU bison 2000 
Jeu 27 Nov - 15:54
